凤凰娱乐起点·你“以为”的卡罗拉的缺点,恰恰暴露了你不懂车的事实

时间:2020-01-09 15:32:26;作者:匿名;阅读量:2456

凤凰娱乐起点·你“以为”的卡罗拉的缺点,恰恰暴露了你不懂车的事实

凤凰娱乐起点,当看电影《一代宗师》时,作者被其中的一句话吸引住了:“有些人生活在这个世界上,有些人以貌取人,有些人以貌取人。”经过仔细考虑,我发现这句话实际上充满了深刻的含义,它也可以解释电影之外的许多问题。

不折不扣的人可能一辈子都活在别人的眼里,忍受着被“面子”束缚的枷锁。殊不知,衬得不到位,脸再好也只是撞肿脸充胖子,洋洋自得,在知识渊博的人眼里是个笑话;只有当衬里就位,才会有脸。这是人们应该做的,汽车也应该这样做。

在汽车行业,有些制造商只看面子。产品堆积了大量的高档材料,看起来很豪华,但质量上有太多的缺陷,性价比极低。有些人注重衬里,不使用太多“花哨的词语”来迷惑消费者,而是努力衬里。俗话说,外行看热闹,外行看门口。丰田花冠无疑是一款有衬里的汽车。那么,在汽车圈里谁是前者?

谁是真正的替代品,谁是全新的假货

丰田花冠自诞生以来,在其52年的历史中已经走过了11代。迄今为止,它已在全球售出4700万辆汽车。最新一代花冠是第12代。Carola的成功不仅来自品牌的实力和卓越品质,也来自其产品实力随着时代的变化而不断提高。

今年8月上市的新一代花冠基于丰田最新的tnga架构。tnga架构的最大特点是通过改进整车的零部件和核心技术,提升整体产业链,最大限度地节约新车的研发成本和制造成本。这也是卡罗拉能够在保证人民价格的同时大幅增加产品实力的原因。

Tnga架构包括汽车制造平台,但不限于该平台。不用说,基于tnga架构的新一代花冠已经改善了外观和内部。在消费者看不到的内部,新车也是同类车型中唯一的混合动力系统。1.8升阿特金森发动机专为混合动力而设计,热效率极高,确保了车辆的动力和油耗。

为了改善车辆的转向感觉,新一代花冠已经从扭力梁非独立后悬架升级到双横臂独立后悬架。结合拖臂的悬架结构,可以提高车辆行驶轨迹的稳定性,并且可以减小车轮的前后位移,从而提高车辆的转向性能。

多亏tnga框架的支持,新一代花冠在内部和外部都得到了推广,这也使得这款新车有可能成为同级别的标杆。在新一代花冠的同级竞争中,新盛大风格也在不久前正式上市,但相比之下,新盛大风格的变化让人感觉不太满意。

hr16型宣一发动机是大家都熟悉的。该发动机最早应安装在2005年款利达上。它现在成熟的时候太过时了。此外,新款玄一在变速箱和底盘方面没有明显的改进。后悬架仍然是扭力梁式非独立悬架。

如果你只看全新的优雅,我相信消费者什么也说不出来。然而,与全新一代花冠相比,它有点像“李鬼遇见李悝jy”,让人觉得优雅是如此“全新”,有点过于随意。

安全和舒适哪个更重要?

随着生活质量的提高,人们开始对汽车有更多的需求,不仅是在机动性方面,而且在舒适性方面。这导致许多制造商对他们的产品表面大惊小怪,比如用各种高级材料包裹汽车内部。这当然可以提高产品的豪华程度,但在进行这种表面工程之前,最好是提高汽车的安全性,这是最容易被消费者忽视的。毕竟,安全是最重要的。

新一代花冠非常注重汽车安全。tnga框架建立后,我们可以在这辆车上看到这样一个概念,即“安全性不分为高和低”。新一代花冠系统标配丰田最新智能安全系统,包括pcs预碰撞系统、lta车道跟踪辅助系统、ahb自动远光灯系统、drcc动态雷达巡航控制系统等。,使这款新车系统支持l2级自动驾驶辅助功能。

除了作为整个系统标准的丰田最新智能安全系统外,新一代花冠还包括胎压监测系统(带定位)、vsc车身稳定性控制系统、8个气囊和其他主动安全设备,在日常生活中非常实用。例如,轮胎压力监测功能可以帮助用户实时监测轮胎压力,并及时避免爆胎。

在继续深入新一代花冠内部的同时,我们还可以发现,这辆车在车身结构所用的材料方面也做出了巨大的努力。无论是用这种技术建造的新型tnga goa立体驾驶舱,还是采用大量超高强度钢材和热冲压成型技术的整体车架结构,以及较低层次科学坚固的底盘设计,都能最大限度地保证整个车身的超高强度。

可以说,tnga框架为卡罗拉(corolla)的汽车制造节省的成本已经全部转化为一种实用的配置,这种配置作为标准搭载在汽车上,对于消费者来说是一种非常实惠的事情,即可以用更少的预算享受顶级车型的安全性。

在这方面,同一个班的竞争模型表现不太好。以全新的玄一为例。出于成本控制的原因,主动制动、车道偏离警告系统和其他配置可能只出现在一线车辆上。此外,在新一代corolla上,drcc全速度范围动态巡航、发动机启停等功能在整个系统中是标准的,但在新的大设计上却没有出现。

配置或标准

国内消费者买车时注重性价比,即在同样的预算下,他们可以购买更好、更全面的产品,这取决于汽车是否配备了丰富的设备。许多制造商在了解了中国人的这种购买心理后,专门为顶级车型配备了丰富的配置。然而,经常行走的车辆在配置上非常破旧。因此,如果你现在想买车,你必须看看标准配置。

新一代卡罗拉中央控制位置为12.1英寸的大型悬浮屏幕非常吸引人。它支持welink互联网系统,百度链接功能,具有丰富的显示内容。7英寸液晶仪表大大增强了汽车的技术感。

此外,如前所述,l2级自动驾驶、drcc全速动态巡航、发动机启停、8个气囊等功能的核心功能也是新一代花冠的标准功能,同时非常实用。然而,新轩逸的大部分功能都只配备了顶级车型。很难选择和匹配初级模型。

有趣的是,即使有了新的grand style,其多功能方向盘的右侧仍然是空白的,这个位置大多是acc自适应巡航、恒速巡航和其他车型上的其他功能。然而,从新的宏大风格中,我们可以看到其方向盘的右侧只配备了接听电话键,而左侧则配备了菜单控制键,看起来像是半成品。

这样,全新的宣姨做得有点太不厚道了。这种“粗糙”的配置必须让方向盘看起来像“一个人的军队”。然而,这个问题不能完全归咎于全新的宣姨。日产的辅助驱动系统仍处于测试和数据收集阶段。此外,在100,000多辆紧凑型合资汽车中,入门级车型的“破旧”配置已基本成为一个常见问题,这使得受tnga架构青睐的花冠很难在性价比方面找到竞争对手。

俗话说得好,有些人看起来又聪明又漂亮,但是没人知道他的袜子上有个洞。汽车也是如此。有些汽车几乎是“抛光”的,但仍然保持其良好的外观。然而,他们不知道这对知识渊博的人来说是个笑话。Carola是一款注重衬里的汽车。它并没有刻意在表面上创造奢华,而是从内部开始,从各个方面提高新车的产品动力。现在已经是“9012年”了。如果你只看最合适的车型的配置,只看表面,而不了解汽车的安全性和标准配置,你只能说你不了解汽车。

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